문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 미라이 (문단 편집) ==== 단점 ==== 수소차는 언젠가 꼭 필요한 연료 공급 방식이었지만 [[현대 투싼|투싼 FCEV]]와 마찬가지로 시장에 너무 일찍 나왔다는 말이다. 자동차 선진국으로 불리는 [[유럽]], [[미국]], [[일본]] 등에도 수소충전소는 거의 전무한 상태이다. 아직 기술도 초기단계이고 값도 비싸다. 다만 인프라가 어느 정도 구축되면 전기차보다 유리하다는 점이 있다. 보통 5~6시간, 급속충전기를 이용해도 30~40분은 충전해야 하는 전기차에 비해 미라이는 5분 정도면 완충이 가능하기 때문이다. 이쯤 되면 기존의 내연기관 차량에 기름을 넣는 시간과 비교해도 거의 차이가 나지 않는다. 다만 현재로서는 수소 생산을 화석연료에 의존하는 문제와 수소 저장 문제, 사고 대비 문제 등이 아직 남아있어 아직까지도 미라이를 비롯한 수소자동차를 개발하기보다는 [[전기자동차]]가 대세인 상태. 또한 수소연료전지차에 필수인 백금 촉매에 들어가는 [[백금]] 때문에 기술의 발전 및 대량 생산을 통한 단가 절감이 어렵다는 근본적인 한계가 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기